声屏障施工注意事项
并取得了明显的作用。鹿角结构将噪音下降了约35分贝,如图28所示。但是,一些研讨标明,当表面掩盖吸声资料时,其他形状的**部结构的附加刺进丢失更多地是因为吸声资料引起的。NG资料与Y形、鹿角形隔音围挡比较,降噪声还影响人的整个器官,造成消化不良、食欲不振、恶心呕吐,致使发病率增高。近年来又发现噪声对心血管系统有明显影响,长期在高噪声车间工作的工人中有、心动过速、心律不齐和心血管等症状的可能性,要比无噪声时高2-4倍。噪声对视觉器官也会造成不良影响。据调查,在高噪声环境下工作的人常有眼痛、视力减退、眼花等症状。噪作用不明显,与T形结构比较,鹿角形**部结构更为凌乱。
当道路两侧均建有声屏障,且声屏障平行时,声波将在声屏障间多次反射,并越过声屏障*绕射到受声点,它将会降低声屏障的插入损失,由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量,用符号△Lr表示。
为减小反射声,一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α,它是频率的函数,为评价声屏障吸声结构的整体吸声效果,通常采用降噪系数NRC。
当道路两侧均建有声屏障,且声屏障平行时,声波将在声屏障间多次反射,并越过声屏障*绕射到受声点,它将会降低声屏障的插入损失,由反射声波引起的插入损失的降低量称之为反射声修正量,用符号△Lr表示。
为减小反射声,一般在声屏障靠道路一侧附加吸声结构。反射声能的大小取决于
交通噪声主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。调查表明,机动车辆噪声占城市交通噪声的85%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中,噪声来回反射,显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上,听起来要大5-10dB